DJI Mavic Pro从9月份发布至今也快半年了，一直处于没有现货的状态，一直到1月才陆续解决产能问题，目前官方貌似已经可以提供现货了，遂赶在春节前下单，希望能在年前收到，果然在下单后第3个工作日就收到了来自DJI的包裹。

包装

订购的是全能套装，所以里面包括了Mavic Pro主机、额外组件套装以及一个单肩背包

单肩背包

单肩背包的做工和质感都属上乘，只是置物空间有点少，只能放一个主机和一个遥控器，多余的电池只能放在两侧的网兜里。另外值得注意的一点，将mavic和手柄放入背包的顺序要注意，要先放手柄再放mavic才行，否则手臂的摇杆就会卡住塞不进了。取出的时候也要先取mavic再取手柄才行。

额外组件套装

额外组件套装主要包括2块额外电池、一个可以按顺序充4块电池的电池管家、一个车载充电器、一个可将电池转换为充电宝的转换接头、4组额外螺旋桨。

电池管家的作用是可以同时放置4块电池后按顺序自动充满所有电池

Mavic Pro主机

主机盒装包括Mavic Pro本体、遥控手柄、4组螺旋桨、充电器、数据线、说明书，其中Mavic Pro本体自带一块电池。

使用体验

1第一次飞行前的准备工作

1.Mavic Pro螺旋桨安装

首先将本体盒内的螺旋桨取出2组，螺旋桨分为黑色和白色，和上部两个电机上的颜色相对应。安装方法是将卡扣对准电机上的孔，按到底后旋转电机至卡扣转至卡槽内

2.初始充电

本体：按住本体上电池两侧的按键，取出电池并用充电器充至满电

手柄：拔出手柄左侧手机连接线，将MicroUSB电源线插入将手柄充至满电

3.手机安装DJI GO控制软件

iPhone对应有两个DJI GO应用，一个是DJI GO，对应iios9.0以下系统，另外一个是DJI GO 4，对应ios9.0以上系统，这点做得非常人性化，不必为了使用app而去升级系统。

4.初始设置

装上Mavic电池，取下前端摄像头保护罩，拿下云台固定卡扣

拿出手柄并展开，将手机插上手柄底座，短按1次后长按开机。

展开Mavic的所有机翼，并短按1次后长按开机

手机打开DJI GO，自动识别并提示可连接至Mavic，第一次连接时会要求激活Mavic以享受1年保修。需要注册DJI帐号，并填写基本信息。

激活后进行第一次初始化设置

速度单位：M/S（和距离单位同步，方便计算）

视频制式：PAL（中国大陆格式）

开启新手模式（初始飞行）

进入设置打开地图偏移补偿（中国大陆地区必选）

2飞行前的检查清单

1. 检查手柄SPORT滑块位置
2. 检查云台固定卡扣是否取下
3. 检查Mavic机身上的连接模式滑块位置是否为RC

3机身所有出厂贴纸及保护膜位置

机身上有一些出厂时的保护膜，在第一次飞行前需要取下。

机身：前臂侧面1张说明贴纸、后臂侧面1张说明贴纸、电池上1张说明贴纸、前部视觉探测器上2张保护膜、后臂上2张保护膜、云台顶部1张保护膜

手柄：背面保护膜、屏幕保护膜

坠机注意事项

Mavic并不是一个玩具！

Mavic并不是一个玩具！

Mavic并不是一个玩具！重要的事情说三遍！

在完整的看完了Youtube上的30多个Mavic坠机视频后，得出的结论如下

如果不想你的Mavic变成一堆废铁，在飞行时要时刻注意以下方面

1.不要后退和侧移！

Mavic的坠机视频中最多的坠机原因就是Mavic在后退和侧移飞行时和障碍物碰撞，因为壁障系统只有前部视觉传感器，而且图传也只有前部视野，所以后退和侧移的时候最容易发生碰撞。特别是在低空区域飞行的时候，最容易和树叶和树枝碰撞。虽然倒飞能够展现出更好的拍摄效果，但是除非你有很强的空间感，能够在脑海中以Mavic的视角模拟出飞行轨迹周围的障碍物，否则请不要后退和侧移飞行。

2.注意地形起伏！

Mavic坠机视频中有一大部分是超视距飞行时撞到地形起伏的山上或者土坡上导致的坠机，通常相伴的飞行方式则一定是倒飞和侧飞。所以在才超视距飞行时，一定要保持机头朝向飞行方向。

3.谨慎使用智能跟随模式！

Mavic坠机视频中另外一大部分坠机原因就是使用了智能跟随模式造成的和障碍物碰撞，因为智能跟随模式的飞行路径和飞行轨迹是无法预测的，特别是在跟随的物体运行轨迹发生偏转的时候，Mavic会自动转换为侧飞和倒飞，以使跟随的物体始终保持在镜头内。这时如果周围有地形起伏或者树等障碍物，那么Mavic就无法避免的会和障碍物进行碰撞。所以在开启智能跟随模式时，需要确保Mavic的同一飞行高度内没有任何障碍物阻挡。

4.注意风！

Mavic坠机视频中有一小部分是由于突然的强风导致Mavic失控而与障碍物碰撞，所以在一些洞穴和高楼之间飞行时需要注意风速的突然变化导致Mavic失控，失控时不要马上波动摇杆进行纠正，因为Mavic的自控系统可以在10m/s的风速下自动纠正偏移，所以唯一要做的就是留出足够的安全距离，并在Mavic稳定下来后再进行操作。

5.自拍时的反向控制！

Mavic坠机视频中有一小部分是在自拍时错误的操作左右方向导致的与周围障碍物相撞导致的坠机，因为在进行自拍时，Mavic的运动方向和操作者站立的目视方向是相反的，所以在进行自拍时，如果无法以Mavic的视角进行操作，那么就需要在Mavic周围留出足够的安全空间，以供在操作失误时不至于与周围障碍物相撞。

飞行限制

Mavic的飞行限制有2种，一种是基于外部因素的飞行限制，包括政府划定的禁飞区域，一种是飞机自身的飞行限制，包括最远飞行距离、最大飞行高度以及最大飞行风速。

外部飞行限制条件：

禁飞区域：机场、军事设施（可以在这里查看禁飞区域）

通常机场周围蓝色为禁飞区，再外圈黄色为警告区，警告区无高度限制，但当飞行器飞入“警示区”时，飞行器状态指 示灯以及 DJI GO app 将会发出警示。

飞机自身的飞行限制：

最大飞行距离：13 km（受制于遥控器图传，4 km为极限水平）

最大起升高度：500m（从起飞点开始算，最大起飞海拔4500m）

最大限定风速：10m/s（38.5km）

最大巡航速度：64.4km/h（无风环境，Sport模式）

常见问题

关于手柄漏光问题

在撕掉手柄前面显示屏的保护膜后，会有漏光的情况发生，推测是由于静电的关系，放一会之后就会消失。

关于云台保护罩是否需要取下

拍摄的时候，云台保护罩必须取下，否则在拍摄的时候会出现反光和光晕。但是取下保护罩后，一旦坠机，那么云台是最容易损坏的部位。所以在运动模式下的时候，可以将云台保护罩装上，一定程度上可以保护云台。

关于风扇噪声

Mavic和手柄都有主动散热风扇，而且声音都还不小，Mavic的风扇出风口在底部，手柄的风扇出风口在背后。

关于飞行电量控制

Mavic一次飞行前需要保证3个设备的电量充足：智能电池、手柄、手机

实测Mavic用完3块智能电池后，手机电量从95下降至75，手柄电量从100下降至38，还是比较省电的。

关于手柄天线的收纳方法

手柄的天线收纳的时候是有一个卡扣的，收回的时候要同时折叠，否则卡扣无法卡进去

实拍样张

总结

Mavic的确实是目前消费级无人机的最高水准了，无论从做工还是操控还是APP的界面，都绝对是目前所有厂商里做的最好的了。

Mavic简直就是一个会飞的单反相机，感觉有了Mavic之后，就可以和单反说byebye了。